Совсем недавно, всего два месяца назад Porshe анонсировало новую версию Porshe Cayenne, теперь уже с гибридным двигателем. Премьера состоялась в автосалоне во Франкфурте. Самое удивительное, что менеджеры так и не смогли нормально сказать, почему же Porshe создало гибридный Cayenne. Они рассказывают об улучшении аэродинамики, эластичности, балансировке, но ведь и так известно, что автомобиль едет и так отлично. А вот о том, что нужно больше всего говорить – зачем гибридный двигатель, если те люди, которые обладают такими машинами, вовсе не заботятся об экономии бензина? За отсутствием вразумительных ответов, было решено что Porshe пошла на поводу у моды, ведь гибридными двигателями сейчас стараются оснастить каждый автопроизводитель. Но хоть и цель разработки данного концепта до сих пор неясна, но можно сказать что гибридный Cayenne и правда отлично ездит, а главное хорошо экономит топливо. Porshe решила использовать концепцию параллельной схемы, то есть когда работает двигатель, или электромотор, или же их совместная работа. Данная концепция позволяет разгоняться автомобилю без использования бензинового двигателя до 120 км/час. Батареи для электромотора располагаются вместо запасного колеса. Экономия получается неплохая, на прототипе гибридного Cayenne на 100 километров расход топлива составляет 8,9. Porshe обещает, что при серийном производстве, результаты получатся еще намного лучше.