жизнью напрасно порисковать

"полихачить это как ?? влепится в столбик какой то ?"

Ето значит шины до тла задние постирать!

полный на поворотах лучше, если ехать по грунтовой дороге, а на асфальте задний....

да задний привод лучше с поворотами справляется

почему тогда для вейрона сделали полный привод, надо ж как то 1001 лошадиную силу в поворот впихнуть)))

а ты подумай кто лучше справится с поворотом: полный раллийный привод, или задний?

evo 9 наповоратах лучше порша???? это в связи че такой вывод?

#3 не согласен, порше с поворотами справится лучше, но вообще лучше всех справится evo 9

полихачить это как ?? влепится в столбик какой то ?

Если по лихачить - то задний, а так за полный. Уверенней чувствуеш себя.

Я за задний привод, а то что таскает на поворотах мне даже нравится!!!

Согласитесь что оба привода достойны уважения !
с этим я согласен))))

я согласен что 911 gt2, gt3 rs могут соревноваться с суперкарами.
И если вы разбираетесь, то в видео не Murcielago lp640 , а просто Murcielago 2003 года...и если б было такое видео там где они разгонялись максимально,
и машина была не 2003 и 2008года , а 2009 года обе...
Ладно уважаемый Роман с вами приятно спорить, но наш спор не приведёт не к чему...у каждого привода есть плюсы и минусы, и человечеству плюсы оного привода нравятся больше чем другого...
и как я говорил что если все автомобили протестировать на мокрой трассе, то лучше полный. На сухой задний...
Если б я брал машину для себя, то брал бы с полным приводом, а если для гонок и скоростных рекордов, то с задним.
Согласитесь что оба привода достойны уважения !

Павел ? Хоренженко а позволь поитересоваться, с чего ты сделал такой вывод???? если ты так в этом увере прошу тебя обоснуй своё решение....

что за спор ? полный лучше !!! именно для суперкара (как в опросе)

Почему обогнать не смогла я не знаю,я не сидел за рулём...
а данные кстати очень интересные ; но всё таки не могу понять , причём здесь 911 gt2 ???...это очень неплохое спортивное купе, но не суперкар...
самый лучший привод это полный 30/70.....а в Murcielago стоит 40/60

а потом вы не думали что будет дождь ? если все эти автомобили тестировать на мокрой трассе ...

да и мы вообше не цену обсуждаем, а какой привод лучше....

и в каком это месте он дешевле?????

http://ru.wikipedia.org/wiki/Top_Gear#.D0.A0.D0.B5.D... />вот глянь очень интересные данные...

Ранее вы Вит > Соловьёв сравнили porsche carrera gt, и Lambo Murcielago я думаю тогда имелась в виду LP 640. ну там есчё была Енцо феррари, но её мы затрагивать не будем...

ну и скажите мне сейчас какое такое вам даёт приемущество на поваротах полноприводная машина?????

ведь на carrera gt двигатель стоит чуть слабее 612 л/с.
а на ламборгини Мурсилаго 640л/с.
и максималка у неё больше, и до сотни разгоняется куда быстрее....
но почему она со всеми этими приемуществами не смогла обогнать Carrera gt?
да и заднеприводный 911 gt2 она тоже на круге сделать не смогла, хотя у него вообще 530 л/с. и максимальная скорость на 5 км/ч меньше чем у Carrera gt.